🎉 บริษัท อินดักชั่น เซฟตี้ แอนด์ เทรนนิ่ง อีควิปเม้นท์ จำกัด  เลขที่ 333/8 หมู่ 5 ต.บ้านบึง อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี 20170

ในการตรวจสอบความปลอดภัยของลิฟท์นั้น จะต้องคำนึงถึงรายละเอียด ดังต่อไปนี้ 
การออกเเบบฐานลิฟท์ ต้องมีรายการคำนวณโดยวิศวกรโยธา
การประกอบโครงสร้างทั้งหมด ต้องติดตั้งตามเเบบที่กำหนดไว้ จากโรงงานผู้ผลิต
การทำงานของชุดลิมิตสวิทช์ตัดอัตโนมัติ ทุกระบบ เเละสวิทช์หยุดฉุกเฉินต้องทำงานเป็นปกติ
การทำงานของล้อโรลเลอร์ประคองตู้ เเละห้องเกียร์ จะต้องหมุนตามในขณะที่ลิฟท์เคลื่อนที่ขึ้นเเละลง
ความเรียบร้อยสมบูรณ์ของชุดยึดลิฟท์ เข้ากับอาคารก่อสร้าง 
ความพร้อมของพนักงานลิฟท์ ซึ่งต้องได้รับการอบรมตามหลักสูตรที่กำหนด โดยวิทยากรที่ได้รับการรับรองด้วย
ลิฟท์โดยสารเเละลิฟท์ขนส่งวัสดุ ควรมีมาตรฐานผู้ผลิต
การตรวจเช็คดูแลบำรุงรักษาลิฟต์ รายละเอียด ดังต่อไปนี้ 
ตรวจเช็คการทำงานของวงจรเซฟตี้ทั้งหมด safety circuit 
ตรวจเช็คสวิทซ์น้าคอนแทก กลไก ของDoor Lock  ทั้งหมด
ตรวจเช็คสวิทซ์หน้าคอนแทก Car gate switch 
ตรวจเช็คระดับชั้น
ตรวจเช็คการทำงาน การตอบสนองของชุด Safety shoes/ Light Ray
ตรวจเช็คการทำงานของไฟแสงสว่างฉุกเฉิน กระดิ่ง อินเตอร์คอม แบตเตอรี่
ตรวจเช็คสวิทซ์หยุดฉุกเฉิน
ตรวจเช็คผ้าเบรกและระยะการทำงานของเบรกพร้อมทำเครื่องหมายทุกครั้ง
ตรวจเช็คสัญญาณบอกชั้น ทิศทางการขึ้น-ลง และสัญญาณเสียงแจ้งเตือนต่างๆ
ตรวจเช็คการทำงานของปุ่มกดหน้าชั้น สัญญาณบอกชั้นต่างๆ
ตรวจเช็คน้ำมันใน Bush-Bearing
ตรวจเช็คอุณหภูมิมอเตอร์ พัดลมระบายความร้อน
ตรวจเช็คสภาพและการทำงานของแทคโคเจนเนอเรเตอร์ สายพานแทคโคฯ ยอยแทคโคฯ
ตรวจเช็คและทดสอบการทำงานของชุดกอฟเวอเนอร์ โดยวิธี Manual
ตรวจเช็คตัวปรับระยะความเร็วว่ามีการปรับแต่งหรือไม่(พร้อมทำเครื่องหมาย)
ตรวจเช็คระยะการทำงานของของเบรก คอยล์เบรก
ตรวจเช็คการทำงานของชุด COP.ทั้งหมดพร้อมตรวจเช็คจุดต่อสาย TERMINALต่างๆ
ตรวจเช็คการทำงานของ Overload relay และค่าที่ตั้งไว้ 
ถอดทำความสะอาดฟิวส์ ฐานใส่ฟิวส์ เซอร์กิตเบรกเกอร์ Fuse/Fuse Holder/Circuit Breaker
ตรวจเช็คและบันทึกระดับแรงดันไฟฟ้าภายในตู้คอนโทรลไฟฟ้าทั้งหมด AC.&DC.
ขันตรวจสกรูของจุดต่อสายทั้งหมดภายในตู้คอนโทรลให้แน่น
ตรวจเช็คและทำความสะอาด รางตัวลิฟต์ รางตุ้มน้ำหนัก
ตรวจเช็คขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลวดสลิงขับลิฟต์
ตรวจเช็คสภาพและจุดยึดของ Compensating  chain
ตรวจเช็ค ทำความสะอาด รอกขับ Sheave ทุกตัว
ตรวจความสึกหรอของ Groove wear
ทำความสะอาด หล่อลื่นของแบริ่งรอกขับ 
ตรวจเช็คความสึกหรอของเฟืองเกียร์ ตรวจเช็ครอยรั่วซึมและระดับน้ำมันเกียร์
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะเวลาที่กำหนด
ขันตรวจความแน่นของน๊อตยึดต่างๆ
ตรวจเช็คมอเตอร์พัดลมระบายความร้อน ปริมาณแรงลม
ตรวจเช็คระดับน้ำมันในซองแบริ่งBush-Bearing
ถอดรื้อทำความสะอาด ตรวจเช็คผ้าเบรก อัดจารบีของเบรกทั้งหมด
ทดสอบการทำงานของระบบเบรกที่ Full Speed Empty Car up
ตรวจเช็คสภาพแบริ่งของมอเตอร์
   บริการตรวจทดสอบส่วนประกอบและอุปกรณ์สำหรับลิฟท์ ออกเอกสาร ปจ.1
ลิฟต์ทุกชนิด
ลิฟท์โรงงานทั่วไป
ลิฟท์ระบบไฮโดรลิค
ลิฟท์ขนของ
ลิฟท์คลังสินค้า
ลิฟท์ยกสินค้า
ลิฟท์บรรทุกของ
รอกทุกชนิด
ปั้นจั่นทุกชนิด
Hoist  รอก
Gantry Crane / เครนแบบมีขา
Overhead Crane/เครนเหนือศรีษะ 
Electric  chain Hoist / รอกโซ่ไฟฟ้า,
Semi Gantry Crane / เครนรางเลื่อนไฟฟ้าแบบขาสูง
Portal Crane /เครนล้อเข็น 4 ขา
Floating Crane / เครนลอยน้ำ
ส่วนประกอบของลิฟต์
1. เครื่องจักรขับลิฟต์ (Traction Machine)เป็นอุปกรณ์หลักของระบบลิฟต์ ทำหน้าที่ขับเคลื่อนลิฟต์ขึ้นลง
2. ชุดลูกถ่วง (Counterweight)ประกอบด้วยโครงเหล็กซึ่งบรรจุก้อนน้ำหนักที่ทำด้วยเหล็กหล่อ ทำหน้าที่ถ่วงดุลกับน้ำหนักของติ้ลฟต์และจำนวนผู้โดยสารเพื่อให้มอเตอร์ลิฟต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
3. รางลิฟต์ (Guide Rail)เป็นเหล็กรูปตัว T ทำหน้าที่นำร่องให้ลิฟต์วิ่งขึ้นลงในแนวที่กำหนดและรักษาตำแหน่งตัวลิฟต์ให้ทรงตัวและได้ศูนย์ตลอดเวลา รางลิฟต์มีหลายขนาดขึ้นอยู่กับขนาดของตัวลิฟต์ น้ำหนักบรรทุกและความเร็วลิฟต์ เป็นต้น โดยทั่วไประบบลิฟต์จะมีรางขนาดใหญ่สำหรับนำร่องตัวลิฟต์และรางขนาดเล็กกว่าสำหรับนำร่องชุดลูกถ่วง
4. ตู้โดยสาร (Lift Car)ประกอบไปด้วยห้องโดยสารที่ยึดกับโครงเหล็กกล้าที่แข็งแรง พร้อมอุปกรณ์นิรภัย (Safety Gear) ป้องกันไม่ให้ลิฟต์ตก เมื่อสลิงขาดตู้โดยสารมีขนาดแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทและน้ำหนักบรรทุกของลิฟต์
5. บัฟเฟอร์ (Buffer)เป็นอุปกรณ์ป้องกันไม่ให้ตัวลิฟต์กระแทกกับพื้นบ่อลิฟต์ กรณีลิฟต์วิ่งเลยชั้นล่างสุดเนื่องจากความผิดพลาดของระบบควบคุม บัฟเฟอร์จะผ่อนแรงกระแทกเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อผู้โดยสาร
6. ตู้คอนโทรล (Controller)ทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของลิฟต์ทั้งระบบ เช่น ควบคุมความเร็ว ควบคุมการเปิดปิดประตูจัดคิวการวิ่งรับส่งผู้โดยสาร เป็นต้น และชนิดของคอนโทรลดังกล่าวยังแตกย่อยออกตามประเภทระบบขับเคลื่อนด้วย เช่น VVVF , DC Drive เป็นต้น
7. ประตูหน้าชั้น (Landing Door)ระบบลิฟต์ทั่วไปจะมีประตู 2 ส่วน คือประตูในลิฟต์ (Car Door) และประตูหน้าชั้นต่างๆ ตามจำนวนชั้นจอดของลิฟต์ ปกติประตูหน้าชั้นจะเปิดปิดได้ก็ต่อเมื่อตัวลิฟต์จะต้องจอดอยู่ที่ชั้นนั้นและประตูที่ชั้นอื่นจะเปิดไม่ได้ ทั้งนี้เพื่อให้การใช้งานมีความปลอดภัยสูงสุด ประตูลิฟต์มีหลายแบบ ที่พบเห็นกันโดยทั่วไปจะมี
– เปิดจากกึ่งกลาง (Center Opening)
– เปิดจากด้านข้าง (Slide Opening)
8. สลิงลิฟต์ (Wire Rope)ใช้สำหรับแขวนตัวลิฟต์และชุดลูกถ่วง และฉุดให้ลิฟต์ขึ้นลงด้วยแรงเสียดทานของลวดสลิงกับร่องของมูลเล่ย์
9. ปุ่มกด (Button)ใช้สำหรับเรียกลิฟต์รับส่งไปยังชั้นต่างๆ ที่ต้องการ แผงปุ่มกดมีอยู่ 2 ส่วนคือ
– แผงปุ่มกดในลิฟต์ (Car Operating Panel)
ประกอบด้วยปุ่มเรียกไปตามชั้นต่างๆ ปุ่มปิด เปิดประตู ปุ่มแจ้งเหตุและอินเตอร์คอม
– แผงปุ่มกดหน้าชั้น (Hall Button)
ประกอบด้วยปุ่มเรียกลิฟต์มารับขาขึ้นและขาลงอย่างละปุ่ม
10. สายเคเบิล (Travelling Cable)เป็นสายไฟที่วิ่งขึ้นลงพร้อมกับตัวลิฟต์ ทำหน้าที่เชื่อมสัญญาณ เช่น ปุ่มกดและสวิทซ์ต่างๆ ที่ตู้ลิฟต์กับตู้คอนโทรลในห้องเครื่อง